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Optimizaci贸n heur铆stica para la gesti贸n de infraestructuras: aplicaci贸n a una red de pavimentos urbanos en Chile

Resumen:聽A pesar de la importancia de las infraestructuras en el desarrollo econ贸mico y social, los recursos disponibles para su conservaci贸n suelen ser insuficientes, generando un deterioro acelerado de las mismas. En este contexto surge la disciplina de gesti贸n de infraestructuras, la cual combina conocimientos propios de la ingenier铆a y econom铆a para conseguir una asignaci贸n 贸ptima de recursos para la gesti贸n, operaci贸n y conservaci贸n de las infraestructuras mediante un an谩lisis de su ciclo de vida. Sin embargo, la asignaci贸n 贸ptima de recursos de conservaci贸n a una red de infraestructuras es un problema que no tiene una soluci贸n directa. De hecho, existen S^(TxN) soluciones factibles para una red compuesta por N activos, S posibles tratamientos de conservaci贸n y un periodo de an谩lisis de T a帽os. Los m茅todos de optimizaci贸n mayoritariamente empleados para resolver este problema son los de optimizaci贸n matem谩tica y los m茅todos de cuasi-optimizaci贸n. Sin embargo, las aplicaciones de m茅todos de optimizaci贸n heur铆sticos resultan escasas y se limitan a resolver el problema de optimizaci贸n a nivel de proyecto. Este trabajo presenta una herramienta de optimizaci贸n heur铆stica para el dise帽o de programas de mantenimiento de redes de infraestructuras. El objetivo de esta herramienta es asistir en la toma de decisiones para el mantenimiento de infraestructuras sujetas a restricciones presupuestarias. Esta herramienta se aplica a una red de pavimentos urbanos en Chile. De esta aplicaci贸n se concluye que la herramienta propuesta permite optimizar los recursos disponibles para el mantenimiento resultando en niveles de servicio superiores a los obtenidos bajo la pol铆tica actual de mantenimiento.

Referencia:聽TORRES-MACH脥, C.; CHAMORRO, A.; PELLICER, E.; YEPES, V.; OSORIO, A.; VIDELA, C. (2014). Optimizaci贸n heur铆stica para la gesti贸n de infraestructuras: aplicaci贸n a una red de pavimentos urbanos en Chile. 11er Congreso Internacional PROVIAL, 20-14 octubre, Valdivia (Chile), 14 pp.

 

10 Febrero, 2015
 
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Optimizaci贸n de la gesti贸n del mantenimiento de una red de carreteras bajo restricciones presupuestarias

El mantenimiento de las carreteras constituye uno de los mayores problemas que debe abordar cualquier administraci贸n p煤blica. Una inversi贸n insuficiente o una estrategia ineficiente en el mantenimiento provocan unos costes econ贸micos muy altos a medio y largo plazo. Cuando existen restricciones presupuestarias, como es el caso habitual, la asignaci贸n 贸ptima de los recursos escasos se convierte en un aspecto crucial. La pregunta clave es, para un horizonte temporal determinado, contestar d贸nde, cu谩ndo y de qu茅 forma se debe abordar un tratamiento que sea capaz de maximizar los indicadores de prestaci贸n de la infraestructura sin sobrepasar las previsiones presupuestarias.

Un ejemplo de colaboraci贸n entre grupos de investigaci贸n de la Universidad Polit茅cnica de Valencia y la Pontificia Universidad Cat贸lica de Chile se plasma en una serie de art铆culos de investigaci贸n conjunta donde se aborda el problema de la optimizaci贸n del mantenimiento de las infraestructuras, en particular, de redes de carreteras. En concreto, la colaboraci贸n se est谩 llevando a cabo entre los departamentos de ingenier铆a y gesti贸n de la construcci贸n de ambas universidades. Este es un ejemplo donde la investigaci贸n aplicada tiene un campo claro de trabajo conjunto con las administraciones p煤blicas en la gesti贸n de los activos p煤blicos.

No cabe duda que el esfuerzo por mantener los niveles de servicio de las infraestructuras b谩sicas (hospitales, carreteras, puertos, ferrocarriles, presas, etc.) con las restricciones presupuestarias cada vez mayores va a constituir uno de los mayores retos a los que se enfrenta la sociedad actual.

A continuaci贸n os dejo este art铆culo editado en abierto, que tambi茅n pod茅is encontrar directamente en este enlace. Espero que sea de inter茅s.

Universidad Politécnica de Valencia